<苦勞採訪稿62>蘇花高環差確認會上表態 張景森：應留給新政府決策空間

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4月1日青年學子才去行政院要求凍審蘇花高，前天（4月2日）上午環保署依舊進行排定的環差確認會議，會議主席仍然是被環保團體點名立場偏頗應該下台的副署長張子敬。不過會議開始後，幾乎從不親自出席環評會議的經建會副主委張景森現身會議，發言表達不支持蘇花高興建的立場，他認為應該給新政府決策的空間，建議交通部撤回蘇花高的興建計畫。



一大早環保團體便在環保署門口抗議，要求不得讓副署長張子敬擔任今天會議的主席，因為環保團體認為在3月3日的第4次小組審查，就是在張子敬的強勢主導下才得出分段通車的結論，所以認為立場不公的張子敬不適合擔任會議主席。



綠黨秘書長潘翰聲指出，現在的看守內閣應該看守台灣，不應該通過無法逆轉的開發案，讓新政府進退失據。張子敬偏明顯袒開發單位，已經失去環保署應該為環境把關的立場，未來馬英九上台之後，應立即撤換張子敬。



淨竹文教基金會執行長、前行政院永續發展委員會委員林聖崇則表示，當年交通部趁921地震後的混亂情勢下將蘇花高環評提交環保署，而環保署也在總統大選前的敏感時刻，在環評大會上用附帶決議的方式讓蘇花高暗渡陳倉。他痛批，如此重大的建設計劃在程序上卻如此粗操，難怪環評通過這8年來引發這麼多嚴重爭議。林聖崇認為，蘇花高經過17個環境敏感地帶，況且環評至今也經歷許多不管是社會環境、自然環境的重大變化，依法至少應該進入二階環評才是明智的作法。







不過環保署對環保團體的呼籲顯然聽進去，會議依然由副署長張子敬擔任主席。會議開始先由國道新建工程局進行報告，內容老套、了無新意，讓在場環委聽完不禁紛紛搖頭。多位環委對國工局的補充說明非常不滿意，認為國工局完全沒有回答歷次小組會議中所提的重要疑問。



身兼官派環委的建會副主委張景森罕見的親自出席了今天的會議，不過他的發言卻震撼了所有的在場人士。張景森認為新政府上任在即，蘇花高的興建與否應給新政府決定，張景森說：「應該要留給新政府決策的空間。」



張景森強調，依據行政院2007年核定通過的「東部永續發展綱要計劃」，以及交通部運研所針對台北與東部地區運輸發展的政策環評，蘇花高都不是最優先的選項，他認為交通部應該自行撤回蘇花高的興建計畫進行檢討。他指出，根據運研所自己的研究都顯示，如果未來蘇花高通車，大批遊客將使現階段已經無法進行拓寬的雪山隧道的服務品質降為F級，嚴重衝擊北宜高的行車速度與安全。







張景森的一席話讓會議主席張子敬顯得尷尬，不斷強調今天的會議指示針對開發單位補件的資料進行確認，並不是決定蘇花高的興建與否。不過張景森的第一槍也讓接下來的討論火藥味十足，許多環委都紛紛對國工局開砲。



有環委認為這樣粗操的補件居然還可以做成有條件通過的結論，挖苦的說：「上次會議的結論也許是開了八小時的會頭腦不清的結果。」會中多位環評委員也針對交通部補件不完整，甚至有「每三個花蓮人就有一個在台北上班」的離譜假設，嚴重誤導環評委員，並質疑前次專案小組會議程序違法。



最後確認會還是在張子敬的主導下草草結束，全案將送環評大會決定。然而在新政府即將上任前，蘇花高是否會排入大會議程還是未知數，環保團體坦承，如果扁政府要硬幹的話，蘇花高還是有很大的可能會在520交接前強行通過。不過今天會議中，被視為國王人馬的張景森在環評會的表態反對，讓外界不免聯想到陳總統贊成蘇花高的立場是否有所動搖，確實是替蘇花高的未來投下了一顆震撼彈。